В Україні істотно підвищують відповідальність за порушення норм вантажних перевезень на автомобільному транспорті. Про зміни в законодавстві розповів директор Інституту публічної політики та консалтингу Сергій Биков.
«28 червня Володимир Зеленський підписав закон про автоматичну фіксацію порушень габаритно-вагових параметрів. 29 червня Рада прийняла в другому читанні законопроєкт «Про внесення змін до Кодексу України про адмінправопорушення щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю». Очевидно, що Зеленський і його оперативно підпише», - коментує політолог.
За словами Бикова, вперше за всі роки Незалежності буде введена автоматична фіксація і нарахування штрафів за перевантажені вантажівки.
За перевезення вантажів без документів штраф складе 17 000 - 34 000 грн, за перевищення габаритно-вагових нормативів - 8 500 - 51 000 грн, за відмову від габаритно-вагового контролю або відмову від зупинки на вимогу - 51 000 грн.
«Три-чотири таких штрафи - і їздити (перевантаженим) стане невигідно. Дешевше продати машину», - зазначає Биков.
Необхідність таких змін назріла давно і стала особливо актуальною із запуском програми президента Володимира Зеленського «Велике будівництво». Паралельно з ремонтом доріг почали встановлювати WiM-комплекси (від англ. weigh-in-motion, зважування в русі).
«З WIMом не домовишся, йому на лапу не покладеш, проїхав по трасі перевантаженим - автоматично чекай штрафу з декількома нулями. За останні півтора роки на дорогах встановлено 48 майданчиків Weigh-in-Motion, далі буде ще. До речі, буквально днями дані з комплексів WIM стали публічними - інформація доступна на порталі Data.gov.ua», - розповів політолог.
Таким чином, «Велике будівництво» дало старт цілій низці позитивних змін, зазначив Биков.
Як раніше повідомлялося, в ході ремонту на трасі Київ - Бориспіль по обох напрямках руху поставлять WiM-комплекси, щоб зберегти дорогу по-європейськи якісною.
