В "Укргидроэнерго" состоялось заседание научно-технического совета, в ходе которого обсудили варианты проектов реконструкции автодорожного переезда через плотину ДнепроГЭС.
Об этом сообщает пресс-служба компании, передает 061.
В ходе замены автодорожного покрытия плотины в 2019 году обнаружили трещины в плитах, которые уложили еще при строительстве Днепровской ГЭС в 1932 года. Автодорожный переезд через плотину не был рассчитан на такое количество и вес транспорта, которое ездит по нему сейчас. Плотина нуждается в масштабной реконструкции, на время которого проезд по ней будет полностью перекрыт.
Среди предложенных вариантов:
Специалисты решили, что необходимо выбрать комбинированный вариант проекта реконструкции плотины.
«Учитывая опыт эксплуатации мостового переезда через плотину ДнепроГЭС, современные требования к конструкциям, необходимость обеспечить безопасную эксплуатацию гидросооружений ГЭС предложено для последующего рассмотрения на стадии проекта комбинированный вариант: в пределах водосливной плотины Днепровской ГЭС выполнить двухъярусный железобетонный монолитный мостовой переезд, а в пределах аванкамеры - металлический мостовой переезд. Участок сообщения с земляной вставкой выполнить из металлических конструкций », - отметил главный инженер "Укргидроэнерго" Вадим Рассовский.
Напомним, еще в 2019 году специалисты называли двухъярусный мост в качестве одного из вариантов реконструкции плотины. Реконструкцию смогут начать после завершения строительства мостовых переходов через Днепр. На этом объекте подрядчик уже приступил к монтажу четвертой секции пролета вантового моста.
Как ранее писал 061, в Запорожье заработает пять камер автоматической фиксации нарушений ПДД.
