Сразу две крупных бизнес-структуры - "Агроком" Ивана Саввиди и Росэнергоатом - заявили о готовности вложиться в открытие аэропорта Волгодонска. Но инвесторы поставили условие: восстанавливать взлётно-посадочную полосу должно правительство РФ.
Можно ли возродить аэропорт Вологодонска после 20-летнего простоя, власть и бизнес обсудили прямо на взлётке. Представители донского минтранса, Росавиации, аэропорта Платов и бизнеса осмотрели сохранившуюся инфраструктуру и оценили целесообразность капиталовложений.
По словам главы администрации Волгодонска Сергея Макарова, инвесторы поставили условие - ВПП будет восстанавливать федеральный бюджет. Если правительство на это согласится, Саввиди и атомщики построят новый пассажирский терминал со всей инженерной инфраструктурой.
- Один из потенциальных эксплуатантов, «Группа Агроком», намерен помимо организации авиаперевозок производить обслуживание и ремонт самолетов и вертолетов, - добавил сити-менеджер.
Замминистра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов рассказал, что Волгодонск вполне реально включить в госпрограмму «Развитие транспортной системы». Однако пока финансирования нет. При этом ВПП аэропорта по оценке экспертов находится в удовлетворительном состоянии. Её не нужно строить с нуля, достаточно заменить асфальт на бетон, продлить полосу на 300 метров и расширить на три.
Если это произойдёт, Волгодонск сможет принимать большинство региональных и среднемагистральных авиалайнеров. К примеру, суперджет. А это даст импульс к развитию авиасообщения.
По итогам совещания стороны договорились подготовить план развития аэропорта. Каждая из сторон подготовит свои предложения и направит их в минтранс.
